亳州便攜式汽車衡（歙縣15T地磅）青陽便攜式軌道稱重系統方案

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一、硬件的設計要求
無線便攜式汽車衡(地磅)稱重系統要求系統體積要小，單位時間內的功耗要低。因此，進行選擇時，不僅考慮系統體積的大小是否合適，還要考慮系統功耗的高低，從這兩個方面考慮。
1、數據采集模塊
SCS5530是一種集中程度較高的模數轉換器，在電平衡技術的作用下，具有較高的性能。這種模數轉換器可以用于對單極性或雙極性小信號進行測量，適用于稱重汽車衡、過程控制、科學和醫療應用等領域。轉換器內部集成了種類多樣的信號調理電路，比如32倍放大器，數字濾波器，60HZ頻率抑制以及40倍的可控增益。
2、電源模塊
電源系統內部有電壓為3.7V和7.4V的兩種鋰電池，因為不同的設備組件需要不同的電壓和電流，所以需要對電源電壓進行不同的處理，在具體使用的時候，下位機的3.7V鋰電池需要先升壓升到傳感器激勵電源的電壓，然后下降到MSP430的電壓，使用MAX756的芯片，它的開關頻率是500KHZ。
3、復位及軟件
外部復位和軟件可以確保整個系統進行更加安全和有效的工作。選擇CAT1023的集成芯片，能夠進行手動復位，對軟件進行監測。系統內部2KB的空間可以存儲數據。
二、無線便攜式汽車衡(地磅)軟件的設計要求
上位機和下位機作為便攜式汽車衡稱重系統的重要組成部分，進行軟件的設計包括這兩部分。使用C語言對上位機和下位機的程序進行開發。
1、采集數據信息
信息的種類多種多樣，可以采集到電池電量和車軸壓力的模擬信息，模擬信息通過AD轉換器之后的數字信息，轉換的結果信息等。
2、對采集到的數據進行處理
數據的處理需要一步一步地進行計算，步要去掉極值，然后運用滑窗平均濾波法計算出軸數，再運用補償算法計算出軸的重量以及車輛的總體重量。第二步進行無線發送。MPS430強信息打包，包括車輛信息和下位機參數信息，然后發送到上位機，接收之后，上位機就會返回確認的信號。